2020年6月牽車到現在,在2022年的2月中旬,行車累積里程突破了40000公里大關,目前當然還是在持續增加中。一樣是使用名稱為『drivvo』的APP來記錄成本資訊,它是一款免費的軟體,當然也有付費版,花錢可以拿掉廣告,android及ios皆可下載使用的。
2020年6月牽車到現在,在2022年的2月中旬,行車累積里程突破了40000公里大關,目前當然還是在持續增加中。一樣是使用名稱為『drivvo』的APP來記錄成本資訊,它是一款免費的軟體,當然也有付費版,花錢可以拿掉廣告,android及ios皆可下載使用的。
噹噹,去年6月牽車到現在,還沒有超過一年,也開超過20000公里了,後續我是透過一款APP,名稱為『drivvo』來記錄,它是一款免費的軟體,當然也有付費版,花錢可以拿掉廣告,android及ios皆可下載使用的。
可以看到從拿到新 車的那一刻,一直到現在,也就是2021/4/19號,不計算車子本身的費用,零零總總的支出費用就要118,428元了,其中
很妙,壞在一個不會去動到的地方。新竹廠的解釋是有人去扳動,所以裡面的某個零件掉了下來。
好在後續原廠有保固,不然就要透過技師的巧手,花140元生出個一樣的東西來安裝。
套用原廠的說法,這是有人拆開後,導致零件掉下來的。